• Histoire de Citroën, les premiers modèles

     

    Le premier modèle de véhicule de Citroën a été commercialisé à la fin de 1921. Il s’agissait d’un véhicule basé sur un châssis de type B2, un camion supportant une charge de 300 kg. Un an plus tard, deux autres véhicules utilitaires légers sont lancées: la Boulangère et la Normande (ce dernier ayant un sommet ouvert). Les deux véhicules ont té conçus en s’inspirant du camion Citroën, car ils sont basés sur le châssis B2. 


    Les camions


    L'histoire se poursuit en 1925, avec le lancement du premier véhicule Citroën à double usage, il s’agit du B12. Inutile de dire, il a été basé sur le châssis B12 et il pourrait soutenir près de 1000 kg de charge utile. Le modèle a également bénéficié du tout nouveau système de freinage de la B12, avec des freins aux quatre roues. Les modèles B15 (camion léger avec une cabine fermée), C16 et C61 (premier camion à grande vitesse de France) sont également lancés  au cours des années 20, tout en suivant le même modèle production que pour les voitures de tourisme. A la fin de l'année, le Type 29 a été remplacé un camion de type 32, avec la même carrosserie. En outre, un nouveau bus le 32B fut lancé en 1935, à la suite de l'entreprise va revenir à la normale après son échec économique. Malheureusement pour le constructeur français, André Citroën meurt le 3 Juillet 1935. Un an plus tard, au Salon de l'Automobile de Paris, Citroën a publié sa première ligne de véhicules utilitaires à moteur à propulsion diesel: le 500DI, 850 DI et 23DI (en fonction de la capacité de charge utile). En 1937, les camions le Type 32 et le Type 45 camions ont été commercialisés, avec des moteurs diesel 4 ou 6 cylindres, respectivement. 

    Les véhicules utilitaires

    Le début des années 30 a vu le lancement du véhicule utilitaire C4 et une légère modification du camion C61 (charge utile accrue de 2 tonnes). En 1933, vers la fin de la crise économique mondiale, Citroën a remplacé le C61 avec de nouveaux camions de type 29 et 45. Celui-ci était essentiellement le premier véhicule utilitaire Citroën d'origine (au lieu d'être basée sur les précédents modèles de véhicules urbains) avec une charge utile de 4,5 tonnes et un moteur de 73 CV. Par la suite, Citroën a commencé à dominer le marché des véhicules utilitaires en France, plus de 40% de ces véhicules immatriculés en France étaient des Citroën. Néanmoins, le constructeur français a subi de graves problèmes financiers dans les années, heureusement la société a pu compter sur le soutien Michelin pour à flot Citroën. Citroën a présenté le TUB - Transport Utilitaire Série B - en 1939 pendant que l'armée française avait sérieusement besoin de véhicules commerciaux, lorsque la Seconde Guerre mondiale a commencé. La société a perdu plusieurs usines au cours de la première année des opérations de guerre, y compris du quai de Javel et de la Belgique. Néanmoins, ses usines sur le territoire française a continué à développer une série de véhicules pour la guerre, comme le type 11-T Series Van, Type 7-TU Série 45G (la seule différence était que le 45G est alimenté par gaz au lieu de l’essence). 

    Citroën logo - Rebrand - Old and New


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